GAC电子调速系统由GAC电子调速器，执行器，转速传感器组成的闭环控制系统，使柴油机在设定值稳定运行。
    ㈠GAC电子调速器
    速度控制器是一个全电子装置的设计，它对于瞬间的负载变化用快速和精确的响应去控制柴油机的转速。这是闭环回路控制，当连接到所匹配的电子执行器和所用的磁性速度传感器信号时，可控制柴油发动机的运转。
    速度控制器的发动机速度信息通常是从磁性速度传感器上获得，任何其它信号发生装置可能用来提供交变频率适用与发动机速度和满足电压输入和频率范围的特性。磁性速度传感器一般安装在大约靠近发动机驱动铁齿里，这通常是齿环，齿环的齿数经过的磁性速度传感器产生的信号与发动机的转速相匹配。
    当转速信号由控制器获得时，信号经内部线路放大和整形供给一个模拟速度信号。如果速度传感器不能检测到速度传感器的信号，速度控制器的输出回路会关闭所有到执行器的电流。
    当发动机运转时，执行器从关闭至满燃油位置可调整。一旦发动机启动，发动机的速度调速率完成后，发动机会在它的调整下到工作速度。理想调整发动机速度，执行器会给予足够的电流维持理想的速度，独立负荷。
    GAC电调各电位器功能，调节方法：
    1：STARTING  FUEL起动供油量：可调节起动时烟量大小，顺时针调节供油量增大烟度增大，但起动顺利。反之烟度减小起动效果差。
    2：SPEED  RAMPING升速率：即从怠速到全速速度上升速率，升速率越大时间越短，顺时针调节升速率减小时间增长。反之时间缩短。
    3：DROOP：速降  既油机从空载到负载速度下降率。主要是并联运行时改善运行性能。
    4：IDLN ：怠速位时怠速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
    5：SPEED：全速位时全速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
    6：GAIN：比例增益 
    7：STABILITY：稳定度
    当油机运行不稳定时＜游车＞调节：（应先检查油机油路是否正常）
    1：顺时针调节GAIN〈 比例增益〉使油机运行不稳定后逆时针调节至运行稳定后过一点。
    2：顺时针调节STABILITY 使油机运行不稳定后逆时针调节至运行稳定后过一点。观察GAIN 〈比例增益〉，STABILITY稳定度〉两电位器不要在低位如在低位请拨动C1\C2开关重复上述两步调节至满意效果。
    C1：超前\滞后电路开关，通常在 ON位，如果调速器性能良好但执行器快速跳动，请将开关拨至OFF位。
    C2：剩余频率抑止线路，通常在 OFF位，如执行器因软接合引起不正常摆动，请将开关拨至ON位。微分时间补偿：当增益小时快速游车，将跨接线剪断（E1—E2）：如慢速游车将一电容焊接在E2（－）E3（＋），电容器为15V10—20mfd。
    ㈡执行器〔外置式〕
    执行器是比例线圈根据电流大小产生偏转角度不同来控制油门大小的。执行器接插头连线根据电压不同＜12V／24V＞接成串联／并联。
    ㈢转速传感器
    转速传感器由永磁铁，线圈，引线等组成，安装在油机飞轮壳上。当油机转动时飞轮齿切割转速传感器磁场，线圈感应脉冲电势，一个飞轮齿通过转速传感器时转速传感器即感应一个脉冲电势，这个脉冲电势输入GAC电子调速进行处理，并与设定值比较后来控制执行器电流大小，由执行器来控制油机转速。

    附：系统各参数性能
    工作电压：12V/24VDC，输入转速信号电压：≥3ⅤAC，阻值560/1KΩ，当电压低于3ⅤAC 时可调整转速传感器安装位置。执行器输入电压：调速率：将K-L短接，1-5%可调整。速度微调范围：±200r/min
    注：各元件间连线必须用屏蔽线，防止干扰造成系统工作不稳定！调节各电位器时必须注意原位置，调节时须慢慢地调节。

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