WD系列增压机型柴油发电机组的冷却系统可分开式和闭式两种。增压空空中冷机型只能采用闭式循环，下面对开式机型作介绍。
开式冷却系统主要有循环水泵、节温器、水桶或水池（用户自备）以及各种管路组成。水池中的冷却水被淡水泵吸入机油冷却器中冷却机汕，然后冷却水再被压送至柴油发电机组体中冷却气缸套及气缸头，从缸头压出之冷却水经节稳器及总出水管汇总后被压入水池予以冷却。水空中冷机型还增加了一路屮冷器的循环冷却，在中冷器的循环冷却系中，水池中的水被海水泵吸入并被压送至左右两列中冷器中，将增压器压出之热空气冷却，中冷器的水再汇总后被压送至冷却水池冷却。
当采用水桶时，水桶之水面应高于柴油发电机组（以使柴油发电机组不致因停车而断水），水桶中的水温不宜低于40℃，但也不允许超过60℃，因此水桶中应不断加入冷水（或用其它方式冷却）来调节进水温度始终保持适宜范围，以保证柴油发电机组的&好运转。为保证冷却效果。
开式循环采用水池应有足够大的容积，推荐的容积为6m3,水池可布置在柴油发电机组前方，水面应高于柴油发电机组水泵中心，且水空屮冷型柴油发电机组的水池内，中冷器的冷却水与柴油发电机组的冷却水应当隔开，在柴油发电机组连续工作时，为控制水池水温不要过高，水池中还应增设补充水加入装置及溢水管，便于用户调整水池液面及冷却水溫度在规定范围内。
用户在拆检水泵安装时，严禁敲打，装歪及表面碰伤。水泵在低千0℃之冬天使用结束后，应及时将水泵泵体上的放水阀打开，放尽腔内积水，防止水泵冻裂。
节温器是用来调节柴油发电机组水温的。当冷却水处于低温时，节温器阀门关闭，缸盖出水全部经节温器旁路回流入循环水泵。当出水温度在72±2°C时，节温器阀门开始张开，此时部分出水仍由节温器旁路冋流入循环水泵，部分出水则经节温器阀门排出，当出水温度达到84℃时，节温器阀门完全张开，旁路关闭，全部出水经节温器阀门排出，流回水池。
当需要检查节温器时，可把它放在水里慢慢加热，当水温达到72±2℃时，节温器就应该开始张开，当水温达到84℃时，节温器应完全张开。节温器要很好保养，不要碰伤或让污物堵塞，以免妨碍它的正常工作。没有节温器，会导致柴油发电机组冷却水温度过低，不利柴油发电机组的正常运转。因此，节温器损坏后应修复或更换，不要轻易取消。
启动系统
启动系统主要有蓄电池、起动电机、充电发电机及一些附件电线等组成。
注：蓄电池至起动电机的连接线规格为：QVR133/0.68
空气加热器至蓄电池的连接线规格为：QVR49/0.52
其余：QVR19/0.64
在工作屮，要随时注意蓄屯池的电压和电解液的比重，电解液的比重应是1.28〜1.29 (大气温度15°C)，一般不低于1.27,正常情况下，柴油发电机组的充电发电机能保证蓄电池维持在充足电的状态，但在特殊情况下，如柴油发电机组停了很长时间不同，可能出现蓄电池电压不足现象，这时应当用其它电源给蓄电池充电。
经常检查起动电机紧同件的联结是否牢固，导线接触是否紧密，并清除积污，涂以少许润滑脂，以防锈蚀，经常检查导线绝缘有无损坏，定期拆去防尘带，检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否有卡住现象，炭刷弹簧压力是否正常，并清除积尘，若发现炭刷磨损过多，整流子表面烧毛严重和其它故障，应拆下修理。
硅整流充电发电机必须和蓄电池配合使用，线路连接按要求进行，接线应正确牢靠，正负极切不可接错或接反，不然将损坏发电机。硅整流发电机的前后端盖上装有滚珠轴承. 轴承的润滑采用复合钙基润滑脂，润滑脂在使用约1000h后需更换-次，更换时填充量耍适当，后盖轴承内润滑油不宜过多，过多容易溢出漉在滑环上造成接触不量，影响充电发电机的性能。硅整流发电机的结构比较简单，不须特別维护，平吋只需用皮老虎或压缩空气吹去电机屮的灰尘，保持通风道畅通，观察炭刷与滑环接触情况，检查炭刷磨损和各紧固件的紧固情况。
了解上诉知识启动动柴油发电机组前
（1）检查柴油发电机组各部分是否正常、各附件连接是否可靠
（2）检查冷却液是否加满
（3）检查柴油发电机组油底壳内机油液面是否在规定油面位置
（4）检查油箱内的柴油是否足够
（5）检查起动系统各线路接头是否正确，蓄电池充电是古充足
（6）用燃油输油泵的手泵，向燃油系统j土注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，或旋松燃油滤清器上的放气螺塞，排除燃油系统内的空气，直至放气处不断流出的燃油无气泡后将放气螺钉或放气螺塞旋紧，然后再继续泵油，直至冋油管有回油后，将手泵旋紧。
（7）对新机或停放5天以上未用的柴油发电机组，起动前应先转动曲轴3〜5转
（8）对于平时停放作为应急用的柴油发电机组，为便于在急用时能迅速起动运行，在停放期内，每隔 3-5天应起动试运行一次至水、油温达到60°C以上止。
（9）应急使用的柴油发电机组，应确保机房的温度在10〜15℃