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柴油发电机喷油提前角的调整方法
扬州市圣丰发电设备厂 / 2017-05-30

为了使柴油机获得良好的燃烧和正常地工作,并取得经济的燃油耗率,每当柴油机工作 500h或每次拆装后,都必须进行喷油提前角的检查和调整。
喷油提前角的调整方法:
1)第一种方法:拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于膨胀冲程始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。然后按柴油机运转方向反转曲轴,使检视窗上的指针对准飞轮上相当于提前规定的角度,然后松开喷油泵传动接合盘上的两个固紧螺钉,按喷油泵转动方向,缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮至第1缸出油口油面刚刚发生波动瞬时为止并拧紧合盘上的两个螺钉。
2。第二种方法:拆下第一缸高压油管,转动曲轴,使第1缸活塞处于压缩终点位置40°左右,然后按柴油机旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴,同时密切注意喷油泵第1缸出油口的油面情况。当油面刚刚发生波动瞬间, 即表示第1缸喷油开始,此时检视窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。如这角度与规定范围不符,可松开接合盘上的两个螺钉,将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘上的刻度,每格相当于曲轴转角3°),提前角过小,凸轮轴按运转方向转动,则按运转的反方向转动,然后拧紧接合盘上的两个螺钉,再重复核对一次,直 至工全殘定范围为止。
    有时,检查喷油提前角与规定值相差甚微,可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴,而只要将喷油泵的四只安装螺针销微放松,使喷油泵体作微小的转动来调整,它的转动方向应与第二 种方法相反,调整好后将螺钉拧紧。
    一般,第1缸喷油提前角调整正确后,其它各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的 相位角,不必另行检查。

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